在汽车发动机实训台中发动机事最重要的组成部分，对于汽车发动机实训台来说，发动机相当于人的心脏，所以发动机的保养和维修，是直接关系教学设备使用寿命的关键因素，作为汽车发动机实训台生产商来说，希望对客户的服务质量做的更完善，下面介绍下汽车发动机实训台发动机的维修和保养。
汽车发动机电控系统结构展示、原理介绍、故障维修和考核。用于汽车电器设备、汽车电子控制系统、汽车检测与维修等课程的理论教学和实训教学，以提高教学效率和教学效果。别克凯越电控发动机实训台由发动机电脑、分电器总成（如带有）、分电器驱动机构、燃油箱、油泵、喷油器、喷油导管、喷油量杯、高压线、火花塞、进气压力传感器、水温传感器、进气温度传感器、节气位置传感器、怠速控制阀、爆震传感器、氧传感器、诊断座、移动台架等组成。
活塞在气缸内上下往复运动四个行程，完成一个工作循环的内燃机称为四行程内燃机;而把曲轴转一圈(360°)，活塞在气缸内上下往复运动两个行程，完成一个工作循环的内燃机称为二行程内燃机。汽车发动机广泛使用四行程内燃机。发动机的缸数有单缸和多缸发动机。家用汽车最常用的是汽油机，汽油发动机由两大机构和五大系统组成，即由曲柄连杆机构，配气机构、燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统和启动系统组成;柴油机雷同，不同的是柴油机压燃的，不需要点火系。借助全车电气实训台中我们可以更清楚的了解汽车的构造。
曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。
配气机构的功用是根据全车电气实训台发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。配气机构大多采用顶置气门式配气机构，一般由气门组、气门传动组和气门驱动组组成。
别克凯越电控发动机实训台满足电控发动机调试、运行、检测等全过程需要；通过调试、运行、检测全面系统展示控制系统的工作原理。通过智能故障的设置和检测使教师更有效的实现教学功能。更形象地满足学生实际的教学操作需要。